国歌法在香港立法程序展开:让国歌声庄严响起来

        2019-07-17 15:29:51 来源:盈利彩

        颐和园迎冬奥冰雪活动。人民网北京3月8日电 (记者鲍聪颖)3月7日,2018年度北京旅游工作会议召开。颐和园党委书记李国定在会上介绍,2017年颐和园接待游客1571万人次,完成各级内外事任务接待271批次。荣获全国旅游行业服务质量标杆单位称号,并作为旅游行业代表入围北京市政府质量管理奖,再次顺利通过全国文明单位复查,年度游客游览满意度达96.9%。注重细节,让游览更舒适韩笑服务站。李国定介绍,围绕“厕所革命”,颐和园升级了环保厕所,增设“第三卫生间”。围绕互联网+旅游,完成电子票务二期建设,实现了门区电子票务系统全覆盖,和手机扫码便捷入园。创建文明游园引导队,周周有引导,加强文明游览宣传教育,营造了良好游园氛围。创建了党代表工作室和韩笑工作站,一室一站铸就了颐和园服务品牌,与海淀区一起构建了政府、公安、城管和公园“四位一体”的联防治安管理模式,治理扰序人员近2千人次,治安拘留95人次,颐和园及周边秩序不断改善。突出文化特色,让文物活起来注重突出颐和园文化特色,让文物活起来,让文物走出去,立足国际交往和区域合作,积极发挥首都旅游服务窗口作用。首赴美国洛杉矶举办慈禧文物展,并与外省市博物馆合作办展,累计展出展品400余件,取得良好社会反响。年内举办各类文化展览、科普活动38项,受众近400万人次。继续举办迎冬奥冰雪活动和“两梅迎春”展受到市民好评。文创产品实现品种突破1千种,经营面积超过1千平米,销售收入实现1千万的“三个一千”的突破,为持续推进文创工作积累经验奠定了基础。 提升游览趣味,让智慧旅游落地生根颐和园作为服务类政府公开试点单位,从工作特点和游客需求出发,整体升级互联网门户网站、手机门户网站和微信公众号功能,优化游园观感体验,全年访问量达731.4万人次。通过手机找厕所等基础服务功能全部得到实现。同时升级服务管理指挥中心,将高清监控、消防报警、文物巡查、大客流管控等十个系统予以汇聚,提升了服务管理效能。李国定表示,新时代要有新气象,更要有新作为。新的一年,颐和园重新编制《颐和园旅游总体规划》,稳步推进“两个文化带”建设7大类24项具体工作,举办颐和园申遗成功二十周年系列活动,并逐步开展以“预约、削峰、限流”为重点的无纸化票务试点工作,以精细化管理打造国家旅游“金名片”。2018 HCFR国际越野跑挑战赛·诗画浦江站在京启动

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        从北京站沿着京哈线向东21公里,一座黄色墙面的老式车站“藏”在通州老城之中。这里是通州火车站,站房不大,却已建站百余年。只不过,如今这座老站已很少能见到来往的旅客。但从去年开始,本市多部门与铁路部门就有了新的打算——“重启”通州站。百年老站将服务市郊铁路先给大家补一个知识点——“市郊铁路”和地铁、城铁、城际铁路、高铁都不同,虽然利用的是既有的铁路资源、进出乘车的都是火车站,但它是另一层次的轨道交通网络。市郊铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统,提供城市公共交通服务。在北京轨道交通的三个交通圈层中,第一圈层是25-30公里半径的近郊,以地铁为主导;第二圈层是50-70公里半径的远郊及燕郊、廊坊、固安、涿州等环首都圈重点发展地区以市域快线(其中包含市郊铁路)为主;第三圈层主要包括北京周边主要城市的都市圈范围,半径300公里范围。其实在此前,本市的“市郊铁路”已经有连接中心城区与延庆的S2线。市郊铁路副中心线根据规划,城市副中心线起自石景山区衙门口站(新建),利用西长线至北京西站,利用地下直径线至北京站,利用京哈线至北京东站、通州站,线路长度38.8公里,设站5座。2017年底先期开通北京西站、北京站、北京东站和通州站4站,线路长度29.6公里。北京城市铁路投资发展有限公司相关负责人介绍,今年开通的四座车站中都要进行一些大大小小的改造和优化。先从通州站开始,通州站站厅将增加闸机等客运设施;站台将抬高至1.25米,适合动车组上下车;车站外还将重新设置公交接驳设施,增加或调整公交线路,连通城市副中心办公区。还要改造的是北京东站,这座车站由于目前还开通客运业务,因此改造的工作量不如通州站,但也会抬高站台。车票将在车站现场购买不需要大改的是北京站和北京西站。这两座车站每天客流较多,买票、换票进出站会不会需要等待很长时间?市郊铁路的建设运营主体——北京城市铁路投资公司相关负责人告诉记者,北京站和北京西站都将设专用通道进出站,而市郊铁路将更像地铁,车票无法在12306网站上购买,需要在车站购买,而购票点也会设置在距离专用通道较近的地方。市郊铁路不会对号入座市郊铁路将像地铁一样,不会对号入座,但车上会有485个座席,限员状态载客量可至1479人,超员状态载客量比传统的铁路动车组提升1倍左右。经过与铁路部门多次磋商,最终确定城市副中心线运营车型为CRH6A型城际动车组,设计时速200公里/小时,8辆编组。按照相关计划,2017年底,城市副中心线和怀柔密云线开行后,本市市郊铁路运营里程将达到260公里,到2035年轨道交通运营里程将不低于2500公里,市郊铁路将是重要组成部分,运营里程将进一步增加。北京旅游咨询走进“第六届北京旅商会”国歌法在香港立法程序展开:让国歌声庄严响起来。

        刚刚过去的“十一”假期,北京铁路局累计发送旅客1268.16万人,同比增幅5.6%,旅客发送总量再创历史新高。“复兴号”中国标准动车组首次服务“十一”假期,受旅客热捧,京沪高铁“复兴号”列车上座率达96.2%以上。今年“十一”假期,是京沪高铁“复兴号”中国标准动车组达速350公里运营、京津冀区域内扩容开行以及北京至雄安新区动车组开行后迎来的第一个客运高峰。节日期间,选择“复兴号”列车出行,实现举家雄安新区一日游和周边游成为众多旅客出行的首选。9月28日至10月8日以来,京沪高铁“复兴号”列车累计发送旅客7.76万人,上座率达96.2%以上,10月1日、2日上座率更是达到了100%。京津城际“复兴号”也成为众多旅客利用假期感受乘坐的首选,节日期间平均上座率达到93.5%以上。北京至雄安新区动车组上座率始终保持在94.8%以上的较高水平。10月1日北京南至保定的D6655次和10月8日保定至北京南的D6658次,上座率高达99%。据介绍,国庆假期返程客流持续保持高位运行,北京铁路局为应对返程到达客流高峰,在北京站、北京西站、北京南站等重点车站增加出站通道,加强安全疏导,确保旅客快速出站。京张高铁全车将覆盖Wi-Fi 设媒体车厢可看直播

        原标题:北京地铁3号线东四十条站下月开挖地铁3号线东四十条站下月开挖西起东四十条、东至曹各庄北站的3号线一期有望2021年开通  东四十条站站台楼梯处挂着“乘客止步”的牌子 摄影/本报记者 魏彤地铁3号线东四十条站下月将正式开挖。北京青年报记者从施工方北京建工集团获悉,东四十条站此前预留出的3号线站台将进行28处改造,并新建两个换乘通道,实现2号线和3号线在东四十条站的换乘。昨天下午,北青报记者在地铁2号线东四十条站东南口前看到,地铁3号线一期01标的工地已经搭建起来。东四十条站内,开阔的站台中央两侧各有一处通往地下的十几级老式台阶,但下楼梯的入口有一道铁栅栏,挂着“乘客止步”的牌子。在站台上,北青报记者看到楼梯拐弯的尽头是一处地下空间。“下面是什么地方?”地铁东四十条站的工作人员回答称,那是地铁3号线的预留车站,但现在不能下去,“底下又黑又脏。”据了解,虽然地铁3号线一直没有建设,但位于东四十条站的3号线预留车站已存在了46年。1956年,5位苏联专家来到北京,凭着参建莫斯科地铁的经验,指导绘制了最早的北京地铁规划图。在这份规划图中,地铁3号线首次出现。1971年,建造地铁2号线东四十条站时,便在站台下方预留出了3号线的站台。北京建工集团地铁3号线一期01标项目部相关负责人介绍,地铁3号线当年预留的隧道,长度和宽度都是按照6B编组的列车准备的,随着轨道技术的发展,现在的地铁3号线将采用8A编组列车,更长也更宽,所以必须对预留的车站进行改造。据初步估算,需要在1.3米厚的底板上开洞14处,在约1米厚的侧墙上开洞14处,总共28处改造,这也成为北京既有线路中改造量最大的车站。最新的设计方案显示,经过改造,原先预留的3号线站台层在未来正式开通后将变成站厅层,站厅层下面新建站台并通过四个连接通道连接,同时新建两条换乘通道。乘客乘坐地铁3号线到达东四十条站后,先通过连接通道中新建的垂直电梯和扶梯上到站厅层,再走换乘通道进入2号线,或者也可以从3号线站厅层预留的出入口直接走出地面。市重大办相关负责人告诉北青报记者,地铁3号线一期工程是列入《北京市“十三五”轨道交通建设计划》的重大民生工程,该线路是一条位于中心城区、东西走向的轨道交通骨干线,建成后可分担1号线、6号线的客流压力,对缓解交通拥堵、改善城市环境面貌有重要的意义。目前,东四十条桥东北角的3号施工竖井和东南角的2号施工竖井已具备开挖条件,预计12月中旬将正式动工开挖。2021年,西起东四十条、东至曹各庄北站的地铁3号线一期有望开通。(记者 李天际) 高速上出事故,应该如何处理?这些你都要知道国歌法在香港立法程序展开:让国歌声庄严响起来。

        2017中国会奖旅游城市联盟专题活动于12月4日在北京雁栖湖国际会展中心举办。此次活动着眼于会奖行业的不同角度,以“会奖目的地的在线营销与国际市场推广”为主题,邀请了联盟会员城市代表参加,分享业内工作经验,共同探讨会奖目的地的在线营销以及会奖目的地在国际市场的推广活动,有效的促进会奖目的地与国际市场的合作接轨,推动中国会奖城市的发展。活动当天,中国会议产业大会秘书长、中国会展经济研究会副会长王青道先生,为大家分享了会奖新技术。世界专业会议组织者联盟(World PCO Alliance)会长黄洁仪、欣欣翼翔国际会议与奖励旅游公司创始人刘平分别以“积极参与国际会奖行业组织的价值”和“主要国际会奖行业活动的特点与中国城市的参与策略”为题进行了分享,剖析国际会奖组织的特点,以及中国会奖城市在学习和主动参与过程中的宝贵经验、策略。信诺传播副总裁曹祖峰独辟蹊径,以一个国际买家的独特视角为联盟会员分享了“如何在国际会奖行业活动中取得更好的成效”。会上还设置了讨论环节,城市联盟各个参会代表围绕“会奖目的地的在线营销与国际市场推广”这一主题,结合自身的推广经验、做法,积极互动,现场气氛热烈。中国会奖旅游业经过10多年的发展,正处于百花齐放、百家争鸣的阶段。中国会奖旅游城市联盟自2012年9月成立以来,不断发展壮大。目前,联盟共拥有会员城市18个,包括北京、上海、天津、西安、成都、杭州、昆明、三亚、南京、厦门、大连、桂林、广州、苏州、青岛、宁波、廊坊、敦煌。2016年联盟会员城市共承办国际会议320场,较2015年增长50场,占全国当年接待国际会议总量的78%,而且规模和影响力都比较大,为所在城市乃至中国会议产业的发展做出了重要贡献。成立中国会奖旅游城市联盟是促进中国会奖旅游产业发展的一项核心战略举措,以“构建会奖旅游城市高端品牌市场一体化”为目标,本着“加强联合、资源共享、优势互补、互利共赢”的合作原则,18个城市将通过跨地域合作的方式,除了优化高端旅游资源配置,强强联手,还将着力把中国建设成为世界一流的会奖旅游目的地。 中国入境游客呈现新特征

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