打个100块的赌,这些明星大概有生之年都不可能再合作了!

        2019-07-17 16:05:58 来源:盈利彩

        2017年10月12日起,铁路部门推出“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”(覆盖C、D、G字头列车)两项便民服务新举措,进一步改善旅客出行体验。(10月12日北京晚报)在时下的微博或微信里,有关“高铁和动车可以选座”的句式后面,都紧跟着一个或N个大大的“!”。这个感叹号,恐怕胜过花式点赞、胜过千言万语,以喜大普奔的姿态,表达着民意对铁路部门贴心服务的强烈赞许。高铁选座其实早就是个“高能话题”。一来,看场电影可以选座、打个“飞的”可以选座,中国高铁都成为中国制造的代言人了,没有理由在适配选座的服务功能上留下“小bug”;二来,选座是一种消费权利,提供选座服务是铁路部门的应有之举。这就像逛超市去市场一样,消费者有自主选择权。此外,从现实生活中看,火车出行不能选座确实是迁延已久的“痛点”:情侣或家人要赔笑脸找陌生乘客换座位,老人小孩不能挑选到便利的最佳位置……由此引发的各类事件和话题也真的不胜枚举了。早在2016年12月,海南环岛高铁就开启了“自主选座”的服务试点。而今,一年不到,试点经验成为全国利好,且还是铁路部门主动作为,总归是裨益民生、裨益公益的好事。这足以说明两个问题:一方面,铁路部门的服务意识在增强,抛弃其市场定位的争议不谈,起码在眼下的这两年,中国铁路在服务细节上,确实呈现出诸多可圈可点的亮点。这种变化,被舆论及公众敏锐捕捉,必然有助于提升公信力,亦有助于强化与乘客及公众的信任和理解。另一方面,小小人性化之举,代表了中国铁路转型升级中的理念巨变。立足市场、关注乘客、面向世界,以高铁为代表的中国铁路,成为中国硬实力与走出去战略的典型;如今,在选座和接续上优化服务,赢得的不仅是市场口碑,更有民心民意。长远而言,有助于其深度国际化。9月21日起,每天有7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线按时速350公里运行;10月12日起,“接续换乘”方案推荐及动车组列车“自主选座”全国推行——中国铁路不仅有飞驰的速度,更有人性的温度。如果说速度是硬实力,那么,服务就是不折不扣的软实力。订餐服务、正晚点提醒……细节的调整、技术的革新,在中国铁路的版图上,民众出行更便捷、市场交易更顺畅,社会发展更给力。有人说,在线选座折射的是铁路服务角色的变化。但如果放到改革洪流和历史语境下来看,这大概是大势所趋的红利,是全速发展的作为。或许迟早会有那么一天——全线路选座出行会成为中国铁路的暖心标配!(特约评论员何双江)美媒称中国人出门只需带手机:从爱用钞票转变为扫码支

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        图为橡胶沥青用于长安街大修工程。 资料片在北京开车,无论是在四环路的看丹桥、首都机场南线,还是在八达岭高速公路和奥运水上公园,甚至在长安街,你会发现,原来充耳的行车噪声变小了,行车的舒适性提高了。不必惊讶,秘密就在脚下,这些道路在铺筑时都使用了橡胶沥青。橡胶沥青是为了解决废旧轮胎产生的“黑色污染”而生的。废旧轮胎无法自然降解,如果长期露天堆放,不仅占地污染环境还会引起火灾,产生大量烟雾和有毒污染物,严重威胁人体健康。到了2000年,“黑色污染”愈发严重,引起了国家的高度重视,思路很明确——循环再利用。为此,2001年交通部西部交通建设科技项目立项研究橡胶沥青,部公路科学研究院(简称部公路院)承担了这一研究任务,并于2004年通过验收,形成了橡胶沥青应用成套技术。通过这项研究,2006年北京制定了我国橡胶沥青的第一个地方标准。2007年,交通部印发《材料节约与循环利用专项行动计划》,明确向全行业推广橡胶沥青。2009年8月,橡胶沥青在长安街大修工程中大规模应用,标志着中国橡胶沥青技术前走向成熟。为什么非要在橡胶沥青技术前加上“中国”二字呢?因为国外也有橡胶沥青技术,但移植到中国却“水土不服”。曾经有一家企业花了几千万元购买了美国成套橡胶沥青技术和设备,其混合料经过测试,高温性能根本不能满足路用需要。有的企业使用外国的橡胶沥青技术,压路机碾过去,铺好的路面变成了波浪形。为什么会出现这种情况?究其原因是中国特有的高温重载环境。国外也有高温,但重载车辆少,其高温性能要求较低。针对这种情况,部公路院研发的中国橡胶沥青技术,首先调整了沥青与矿料的比例,把国外常用的7%至8%降到了6%至7%,也就是说增加了混合料中矿料的比例,进而提高了路面强度和高温性能。其次,与国外混合料采用连续级配不同,中国橡胶沥青技术采用间断级配设计,铺筑的路面对于抗高温和重载有更优异的表现。中国橡胶沥青技术设计的沥青混合料,胶粉掺量达到20%以上,充分发挥了橡胶高弹性的特点,其降低路面噪声的性能尤为突出。此外,部公路院还设计了抗裂橡胶沥青路面、橡胶沥青防水黏结层等,大大拓展了橡胶沥青的应用。“废旧轮胎修筑高性能沥青路面关键技术及装备”获得了2015年度国家科技进步奖二等奖。橡胶沥青铺上长安街和奥运场馆,近年来的推广十分迅速。截至目前,橡胶沥青已经在北京、陕西、河北、广东等20多个省份广泛应用,总里程上万公里,消耗废旧轮胎上亿条。虽然橡胶沥青的研究和推广已经取得巨大成功,但部公路院仍然精益求精,进一步深入研究。部公路院专家正在研究提高橡胶沥青的黏附性能,编制橡胶沥青的技术指标体系,以便让橡胶沥青的应用更加规范。党的十八大以来,国家提出生态文明建设,交通运输部也提出,建设安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系,打造“绿色交通”。可以预见,橡胶沥青这项绿色环保的筑路技术,前景不可限量。北京市组织召开京津冀旅游监管一体化推进暨旅游市场秩序“秋冬会战”工作部署会打个100块的赌,这些明星大概有生之年都不可能再合作了!。

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        “铁路火车票预售期是30天,周末想去北京,为什么10月21日的京津城际火车票不发售呢?”昨日,很多市民购买火车票时发现,10月21日起的京津城际车票没有正常发售。据铁路部门介绍,最近一段时间,铁路陆续在调整运行图,10月21日起的京津城际列车也在调整范畴内,因此暂停发售。铁路部门将陆续敲定调整后的运行图,恢复售票。“京津城际涉及调图范畴,天津-北京G字头高铁不涉及调图,旅客可购买高铁车票。”铁路负责人说中欧班列(重庆)迎新“乘客” 欧洲猪肉搭火车来渝

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        在上海铁路局管内的40多个车站,使用中铁银通卡,不用每次购票,便可直接刷卡进出站。办理中铁银通卡的车站有南京、南京南、常州、无锡、苏州、昆山南、上海虹桥、上海、嘉兴南、杭州、马鞍山东、当涂东、芜湖、铜陵、池州、安庆、扬州、泰州、海安县、南通,旅客在这些车站均可购买到,并可在上铁管内的40多个车站刷卡过闸。(高铁网)自十九大召开以后,一大批新规相继出台,无论从民生还是民情,广大百姓的生活越来越好,惊喜连连。高铁,中国最大的民生工程也不甘示弱,相继推出了“自主选座”、“接续换乘”、“微信支付”等走心服务。进入十一月以来,上海铁路局重拳出击,率先实行管内部分车站可刷卡进出站的便民服务。笔者认为,上海铁路局管内部分车站可刷卡进出站的政策出台,可谓是“一举双赢”。上海铁路局在“人民铁路为人民”的服务宗旨下精益求精,追求卓越不断提升服务质量,满足广大旅客多元化的出行需求。在今日之中国,无现金消费的观念已深入民心,刷卡、刷手机消费已成为时代的新潮流。刷卡进出站给旅客带来了极大的方便,缩短了购票和进出站排队时间,也化解了无现金找零的尴尬局面。中国铁路顺应民生改革,不断的推出更接地气更惠民利民的新政策,进一步拓宽了铁路运输市场,提升了运输力,也同时缩短了旅客乘车时间更方便了旅客的出行,正可谓是“一举双赢”。十九大召开后,我国已经迈入了新的时代。新时期的到来,中国铁路更需要有新的服务理念,适应市场需要,满足旅客多元化的需求。上海铁路局跟随潮流,顺应民心的改革能够使我们感受到铁路日新月异的发展,同时也能感受到高铁给广大旅客带来了绝对的出行优势。为中国铁路点赞!“互联网+服务”让铁路走进民心打个100块的赌,这些明星大概有生之年都不可能再合作了!。

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          端午小长假还没过完,本市出发的各条航线机票价格便纷纷回落到平日水平,一些航空公司和机票销售平台还推出机票促销活动拉低机票价格,有的甚至放出8元超低价机票。现时机票为何卖出“白菜价”?记者对此进行了深入采访。  考试月拉低机票价格  “每年6月历来是航空市场的淡季,我们称作‘考试月’。所以在淡季航空公司都会推出各种促销,推出超低价机票。”本市一家航空公司机票销售负责人告诉记者。记者搜索机票销售平台注意到,几乎所有的航班目前机票价格都比较划算,相比之下7月份的机票价格则上涨了不少,如天津到三亚,6月底之前出行最低600多元即可成行,而进入7月尤其是7月10日以后,机票价格普遍上涨,目前购买最低也要900多元。据了解,机票价格走势主要还是跟学生放假时间“对表”,7月10日以后正式进入暑假,也迎来暑期出行旺季,机票价格则依照市场需求开始上涨。  机票为何如此低价  “每周二上午10点,机票劲爆秒杀,天津到大连210元,天津到西安270元”“天津三亚往返5天机票+4晚五星酒店自由行1870元”“持天津签发护照从北京飞往澳洲6月往返机票最低1000元”“机票8元秒杀,天津到昆明、乌鲁木齐、杭州6月某时段机票只需8元”……机票价格为何能如此便宜,除了淡季之外还有什么原因?本市航空公司资深人士称,这些“白菜价”机票,其实并非轻易能买到,例如飞澳洲1000元的往返机票,是要提前一段时间申请才能享受到低价位,临近购买票价也不便宜。而一些超低价机票也有数量限制。航空公司放出几元一张的机票,确实是吸引顾客的一种方式,但每个航班这种超低价舱位很少,往往只有10个左右甚至更少。飞机飞行一趟的成本基本是一致的,所以说乘坐飞机的旅客越多,航空公司越划算,对于航空公司来说,还不如多放出低价机票吸引旅客,来摊低燃油等税费成本,而这也是在淡季航空公司多推低价机票的根本原因。  当心便宜机票藏隐患  虽然多数机票便宜是真实的,但是有的低价机票在购买时还得留个心眼,当心便宜机票暗藏隐患。据航空公司人士称,目前一些机票代理推出比航空公司票价还要低廉的机票,吸引旅客购买,其实这也是一些不规范机票代理常用的手段,机票比航空公司便宜,但旅客可以仔细想想,航空公司给机票代理的机票,和航空公司的都是一样的,机票代理为什么价格更低,他们肯定会从其他环节把利润赚回来,而这其他环节就是暗自提高退改签的限制和收费比例,一旦旅客需要更改或退票时,所花的费用就会超出航空公司规定的。盘山景区推出端午节系列活动 中高考学子可免费

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