过敏引发的结膜炎现小高峰 女孩踏青后眼睛红肿

        2019-07-17 15:29:57 来源:盈利彩

        大流线的车辆外观,红色为主、白色和淡灰色间杂的车身,富有时代感的仿生海豚造型,从身边驶过时甚至听不到发动机的轰鸣声……10月22日上午,记者从北京公交集团获悉,首批10辆以“中国红”为外观主题的18米纯电动公交车,投入1路试运营。新车配备有360度主动安全预警系统,更在北京公交线路内首次安装PM2.5自动过滤净化系统。随着车辆及配套设施逐步到位,1路车将全部更新为纯电动通道车。■ 现场18米长电动公交试运营昨日上午,老山公交场站内,停放着十辆外观以“中国红”为主题的新型公交车。这10辆18米长的纯电动公交车正式上线试运营,承接老山公交场站至四惠枢纽站的接驳任务。车身主色调为红色,间杂着白色、淡灰色的条纹涂装,外观采用仿生海豚造型。据了解,海豚造型的大流线设计可有效减小风阻,整车采用轻量化设计,控制系统高度集成,在保证结构强度的前提下,可有效节能降耗。走入车厢,虽然座位布局与原先车辆基本一致,但由于采用宽通道低地板设计,车内十分宽敞。另外,与一般长10米或12米的公交车相比,新车要长出一半,满载可达160至200人。车门处的设计也更宽敞,乘客上、下车速度较快,两人并排上下也比较轻松,满足高峰时段的乘车需求。公交集团相关负责人表示,这是北京市首批投入普通公交线路运营的纯电动通道客车,与原有车型相比,更具有清洁环保、安全性能强和人性化水平高等优势。营业时间不变(首末站首车5:00、末车23:00),仍延续原走行时间,班公里、计划发车车次均不变。1路公交历史悠久,承载几代北京市民的回忆。历史上客流高峰时,日均运送旅客达十万人次,被市民亲切地称为“大1路”。从1950年4月20日正式开通至今,其线路、车型都经历过数次更迭,能源也完成从燃油向清洁能源的转变。 ■ 亮点1 PM2.5自动净化 污染天有“抗霾神器”“中国红”18米纯电动公交车增添了一系列人性化设备。除智能冷暖空调、电子屏显示线路图等常规配置外,更在全市公交线路中首次实现“智能除霾”。记者在现场看到,位于车厢中部和尾部各有一个特殊的新风系统。“这是车辆的PM2.5自动过滤净化系统,可显著提升车厢内空气质量。”1路车队技术副队长郭庆亮说。他介绍,这套系统是在全市公交线路中的首次配置,具备自动检测功能,当车厢内PM2.5浓度达到一定数值后,设备会自动开启。此外,当乘客感觉车厢内空气较闷,或有异味不太舒服时,即便设备没启动,也可告知司乘人员手动开启。此外,“中国红”电动公交车的车厢地板与站台齐平,乘客上下车不需跨台阶。车辆配有电控空气悬架系统,具备整车侧倾功能,同时配合上低地板、翻转轮椅导板及车内多功能区,能帮助行动不便乘客轻松登降。2 防碰撞预警系统 监测“盲区”及时预警行车安全上,“中国红”电动公交车配备了智能行车系统,可轻松实现防碰撞、防车道偏离。整车将动力电池、高压电气系统等与乘客有效隔离,同时配备以主动安全预警为核心功能的智能行车系统,通过360度全景感应系统、车道偏离预警系统和汽车防碰撞预警系统等功能,全面提升安全行车智能水平。“公交车前半部会有一块盲区,这套新安装的防碰撞设备就相当于驾驶员的另一只眼睛,除了能监测前后车辆距离防止追尾外,还能及时提示一些我们看不到的危险。”1路驾驶员常红霞指着一个车头右侧的设备显示屏介绍,它是个热敏感传感器,如果探测到有行人出现在盲区内,显示屏上的绿色小人就会变为红色,并发出滴滴的报警声。常红霞提到,在试车过程中,另一个明显感受是噪音更小,“以前开车时车辆始终会有噪音,虽然音量不是很大,耳边总能听到嗡嗡声,新车辆在行驶过程中却非常安静,不按喇叭从行人身边经过,他们甚至都没察觉。”3 “立体化充电站” 15到20分钟可充满电“中国红”电动公交车配置高安全、高稳定的钛酸锂快充动力电池组,可快速完成整车充电,最大续航里程达130公里,采取停站时间补电的充电方式。作为重要保障设施,昨天上午,老山电动公交车充电站也正式投入运营。国网北京市电力公司营销部智能用电处处长陈海洋介绍,这是全国首个采用立体化、组合式充电设备的充电站。为适应大1路电动公交车的特殊需求规划,国电北京公司在此投运大功率快速充电桩,15到20分钟就能充满电。还可利用发车间隙完成车辆快速补电,满足正常行驶需求。据了解,上述充电站将原平面式组合充电站集约为立体化充电站,占地面积节约35%左右。多数设备采用预装化设计,直接在场地内进行拼装,缩短建设工期近60天。该站共建有直流充电桩14台,单台充电功率达450千瓦,是目前北京充电效率最高的电动公交车充电站。■ 延展北京公交清洁能源车年底占65%北京公交集团相关负责人介绍,“十三五”期间,集团拟更新采购纯电动公交车10031辆。按计划,截至2017年底,北京公交集团将更新完成4536辆纯电动公交车,届时新能源及清洁能源车占比将达到65%。此外,作为纯电动公交车运营的重要保障设施,截至今年9月底,北京已建成投运23个电动公交车充电站,服务全市1300辆电动公交车,覆盖全市11个区,已累计提供充换电服务75万次,充电量3800万千瓦时,减排二氧化碳3万吨。记者从国网北京电力获悉,年底前,国网北京电力将在现有23个充电站投运的基础上,陆续建成80余座公交车充电站,累计达到100余座,共配备495台450千瓦大功率直流充电桩,可满足约5000辆电动公交车的充电需求。按年充电量5亿度计算,每年可为北京市减少二氧化碳排放29万吨,减少PM2.5共计14.5吨。分享:今年11月起 动车购票陆续支持微信支付

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        在刚刚过去的端午小长假,铁路天津站、天津西站共运送旅客超过115万人。值得一提的是,其中市民坐火车短途周边游持续火热。每隔一段时间,趁着小长假或者周末,给自己和家人来一次没有负担的短途旅行正逐渐成为市民一种新的生活方式。今年清明、五一、端午三个小长假的铁路短途出行量呈现递增态势。统计数据显示,作为今年上半年最后一个小长假,在端午小长假期间,在天津站上车旅客约50万人中,短途达32万人。市民最爱坐火车去周边哪里游玩?据车站方面介绍,短途客流集中在津蓟、津京、津衡间,坐高铁去保定、石家庄、秦皇岛十分火爆,津蓟铁路市郊客车也成亮点,小长假期间,京津两地市民“串门”游仍备受青睐,京津城际列车几乎趟趟满员。(源自每日新报)海河游船父亲节5折优惠 私人定制明信片传递爱意过敏引发的结膜炎现小高峰 女孩踏青后眼睛红肿。

        “十一”国庆假期,魅力津城晴空万里,阳光普照,处处洋溢着喜庆气氛,市民出游热情高涨。东疆国际邮轮母港这几天迎来了两艘国际邮轮——海洋水手号和海娜号同时靠港,加上计划到港的天仁号客轮,每天进出境游客近万人次。记者昨天从本市旅游部门了解到,从全市旅游接待情况看,休闲自驾游、乡村农家院游成为假日旅游市场主体,各景区接待呈现上升趋势。截至昨日,全市各景区点秩序井然,游客接待量平稳增长,周边道路通畅,游客来往有序,节日气氛祥和。蓟县旅游持续升温,连日来,各景区车水马龙,游人如织,各农家院高朋满座、欢声笑语。仅10月3日就接待中外游客24万人次,旅游直接收入2108万元,综合收入1亿元。其中:景区接待9万人次,收入497万元;宾馆饭店接待1.4万人次,收入307万元。海河风光游备受青睐。连日来,乘船游海河、看津湾广场、逛意式风情区、登摩天轮赏景的游客急剧增多。“昼看海河风景,夜游海河风情”备受中外游客青睐。为满足广大游客的乘船需求,海河上15条游船全部投入运营,发船间隔由平日每1小时一班船调整至30分钟左右一班船。节日前三天,乘游船观赏海河两岸秀丽风光的游客就达2.8万人次。文博展演丰富多彩。天津文化中心主要场馆节日期间正常开馆,除基本陈列展览外,还推出了参与性强、形式多样的展览活动。天津博物馆推出了“海上丝绸之路文物精品大展”,荟萃了沿海8省份37家博物馆的重要遗存,清晨一开馆就迎来了三五成群的市民前来参观。天津自然博物馆“恐龙时代的小精灵”主题展,讲述昆虫的趣闻趣事,还原蚂蚁搬家的真实场景,深受小朋友喜爱;孩子们动手动脑,亲手制作叶脉化石,体验探秘考古的乐趣。国庆期间,天津大剧院、天津音乐厅、津湾大剧院等市内多家文化演出场馆也推出了惠民演出活动。郊野秋游渐成风尚。经过精心打造,武清南湖绿博园、北运河郊野公园、北辰郊野公园等城市天然氧吧,吸引了大批游客纷至沓来。新建成的武清南湖景区热闹非凡,景区举行的无人机飞行大师秀、花式摩托艇和水上飞人表演、极限运动嘉年华,博得游客阵阵喝彩。落户在此的绿博园风景如画,园内正在举办的第三届中国绿化博览会,被誉为中国绿化领域“奥林匹克”,是国土绿化领域最高层次、最高规格的综合性博览会,每五年举办一次。本届博览会以“绿色让人与自然共融”为主题,南湖展区和北部展园分别呈现水天一色的旖旎湖光和景色各异的精彩展园。连日来,南湖景区车水马龙,游人如织,国庆前三天共接待游客11万人次。北运河郊野公园设施功能不断完善,品牌效应进一步显现,到此住房车、体验野外宿营、烧烤垂钓、骑行游乐,成为京津冀近郊短线游的新热点。此外,全市各大公园也策划安排了丰富多彩的游园活动,水上公园、南翠屏公园、人民公园等营造出浓浓的节日氛围。节日里,全市各大主题公园活动异彩纷呈,吸引了许多家庭前来乐享假期。天津欢乐谷举办了第三届国际魔术节,邀请来自俄罗斯、韩国、加拿大、阿根廷、南非、中国台湾等九个国家和地区的国际魔术大师,华丽的国际大师阵容、震撼的表演技法、神秘的舞台氛围,使整个园区弥漫着神奇的魔法气息。节日里,欢乐谷开启夜场,每天延长至22:00。凯旋王国主题公园举办了“蜂巢时尚”2015国际时尚音乐节,因毗邻绿博园,主办方设置了专车站点,接送游览绿博园的各地游客来音乐节感受天津的动感魅力。极地海洋世界特别推出全新升级的“海洋大马戏”三大表演,“鲸奇小分队”也在节日期间现身场馆内,为游客带来鲸奇礼物和精彩互动。与此同时,本市各区县和商务部门举办了丰富多彩的商贸、旅游、文化活动,带旺了人气。团泊光合谷的首届商贸文化节暨2015啤酒音乐节、曹庄花卉植物园的“遇见台湾——2015首届台湾音乐美食嘉年华”、第十四届天津国际车展等特色节庆先后拉开了帷幕。和平路滨江道金街、古文化街、食品街、1902欧陆风情街等几十条特色商业街人气集聚。武清佛罗伦萨小镇日均客流近5.5万人次。坐落在河西区友谊路国展中心刚刚开业的天津进口商品直营馆,汇聚了来自四十余个国家的进口商品近5000种,节日里销售火爆。东疆进口商品直营中心自贸试验区旗舰店、民园保税商品展示交易中心也呈现出购销两旺的繁荣景象。 假期高端邮轮游受青睐 东疆邮轮母港邮轮旅客达2万人次

        昨天,12月19日,泰国交通部长阿空对外宣布,泰国内阁会议19日听取了交通部关于中泰铁路合作项目进度报告,同意一期项目工程于12月21日动工。中泰铁路起于泰国北部口岸廊开府,到首都曼谷及东部工业重镇罗勇府,全长867公里。目前泰国内阁批复是一期工程,连接首都曼谷与东北部的呵叻府,全长253公里,设计最高时速250公里。而整个一期工程又分四段施工:长度分别为3.5公里、11公里、119.5公里和119公里。按照泰国交通部的提案,内阁批准由交通部国道厅负责第一段施工。目前,上百辆工程车和挖土机已经到达施工现场,只待一声号令便可破土动工。泰国交通部长阿空宣布,在第一段动工之后,其他路段也将陆续启动建设。谈起中国高铁走出去,印尼雅万高铁不得不提,因为它是第一条全面采用中国技术、中国标准、中国装备,并由中国主持建设的高速铁路,尽管此前已经有土耳其的安伊高铁是我们修建的,但是采用的是欧洲的技术、欧洲的标准、欧洲的装备。但是,如果谈中国高铁走出去最有故事的铁路毫无疑问是中泰铁路,早在2010年刘志军时代,中国举办了世界高铁大会大会,中泰铁路就已经在酝酿之中。连接中泰铁路与中国铁路网的中老铁路还签订了备忘录,计划最先开工。所谓中泰铁路,并非是中国到泰国的铁路,其实中间还隔了一个老挝,它指的是泛亚铁路泰国部分。谈起泛亚铁路,那就不得不提马来西亚总理的马哈蒂尔,因为泛亚铁路就是他于1995年正式提出的(当然构想更早时间就有了,现代概念的泛亚铁路是这个时候提出来的)。他提出修建一条超越湄公河流域范围,从马来半岛南端的新加坡,经马来西亚、泰国、越南、缅甸、柬埔寨到中国昆明的“泛亚铁路”倡议。刘志军任铁道部部长期间,2006年11月,在联合国亚太经社(UNESCAP)交通部长会议上,包括中国在内的18个亚太经社委员会成员国的代表在《泛亚铁路网政府间协定》上签字,标志着泛亚铁路正式启动。根据协定,泛亚铁路包括东、中、西三条线路,起点都在昆明,其中中线在泰国境内的部分就是现在即将动工的中泰铁路。2010年12月份,世界高铁大会首次在欧洲以外国家召开,中国北京成为承办单位,期间CRH380AL在京沪高铁枣庄至蚌埠段创造了时速486.1公里世界铁路运营试验最高速,同时会议期间,刘志军亲自对外透露,中国正在研制cit500高速试验列车,计划在2011年上半年冲刺时速600公里轮轨速度试验记录。当时的中国南车还与美国通用电气达成协议,在美国建立合资公司,将高铁技术出口到美国。一时之间,中国高铁国际声誉达到顶峰。会议期间,中国还与泰国、老挝签订铁路协议,启动中老铁路与中泰铁路建设,联手推动“泛亚铁路”中段建设落地。(详情请参见高铁见闻所著《大国速度:中国高铁崛起之路》)出席会议的老挝副总理宋沙瓦还宣布,中老已经达成协议,通过成立合资公司的形式,在2011年启动中老铁路建设。但是,世界高铁大会开完不久,刘志军就进了秦城监狱,中老铁路与中泰铁路都不再提及,他设立的中美、中加、中俄、中巴等16个境外合作项目协调组也宣告解散,中国高铁走出去的第一个小高潮戛然而止。十八大之后,在新一届领导人的推动下,中国高铁重新崛起。2011年8月5日,他信的妹妹英拉当选泰国总理。2012年美女总理英拉访问中国,表达了引入中国高铁的想法。2012年10月,总理访问泰国,与英拉举行会谈并在曼谷发表了《中泰关系发展远景规划》,中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设,以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向,将适时在2013年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上,与中方探讨相关事宜。“高铁换大米”项目横空出世。但是,中泰高铁项目注定不会一帆风顺。2013年年底,泰国爆发大规模街头政治,泰国政局风雨飘摇,不久英拉正式下台。新上台的泰国军方宣布,暂停一切英拉时代的大型基础设施项目,“大米换高铁”项目泡汤。但是,大米换高铁项目为中泰高铁后来的发展奠定了坚实的基础。但是,泛亚铁路对沿线国家的经济发展意义不可忽视,中泰两国作为亚洲近邻也注定,泰国无法离开中国。此后,泰国总理巴育与我们的国家领导人多次会晤,并表达了启动中泰铁路的想法。2014年11月18日,泰国内阁通过了“中国投资泰国铁路”的合作项目,有关合作的规划细节被提交国家立法议会审议。2014年12月4日,泰国国家立法议会就《中泰铁路合作谅解备忘录草案》进行表决,最终187票支持,7票弃权,0票反对。至此,中泰铁路的合作框架基本确定。当然,此间还多有波折,主要是日本人在后面捣乱,他们在媒体上大肆抹黑中国高铁,造谣说泰国放弃中国方案,转而与日本合作等等不一而足,很多不知就里的中国媒体也跟风,说中国高铁技术不行,泰国转而与日本新干线合作,充当日本新干线的打手。其实,在中泰铁路项目上,泰国压根就没有考虑过日本,因为中泰铁路要连接中国昆明。但是,泰国作为一个小国,也擅长在大国之间玩平衡,他把另外一条高铁给了日本,就是曼谷至清迈的高铁。而中国从来就没有看上过那条高铁,因为那是一条旅游高铁,并没有足够的经济基础与客流量支撑,面临巨大的运营成本压力,而中泰铁路是一条经济线,是一条战略线。但是,此后,泰国又多次调整方案,在建设标准上面不停地调整,一会160公里,一会180公里,一会200公里,最终现在被确定为时速250公里。在资金方面,一会说用中国的,一会又说不用中国的。最终没有用中国的。因为中国的利率太高了……就在11月28日,见闻君还在北京接待了来访的泰国媒体代表团,包括泰国《经济基础报》、《每日新闻报》、《泰国日报》、泰国新闻1台电视台、商政管理网、《暹罗商业报》、《曼谷国际时报》和泰国国家频道电视台等。回国后,各大媒体都对中国高铁做了大篇幅的报道。巧合的是,泰国媒体12月4日报道,目前泰国已经正式批准中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评价,项目预计将于12月下旬开工。何光中:深入贯彻落实十九大精神 加快交通强省建设过敏引发的结膜炎现小高峰 女孩踏青后眼睛红肿。

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        从天津航空了解到,继去年开通至伦敦等国际航线后,今年年内天津航空将再开通一条至伦敦航线──天津—西安—伦敦航线,方便市民出行。天津航空相关负责人透露,为了更好地服务旅客,未来天津航空还计划陆续开通至洛杉矶、旧金山、温哥华、罗马、巴黎等洲际航点,同时将通过吸引国内二三线城市旅客来津转机,推动国内国际中转联运服务。(来源:天津网)来滨海游17条精品线路 覆盖主题公园海港沙滩等

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